Se investiga el accidente de un camión de plataforma en Luisiana (con vídeo)

Al parecer, Thibodeaux dijo a la policía que, mientras conducía, escuchó un fuerte ruido de estallido y perdió el control de la dirección, “como si se hubiera roto una barra de neumático o un eje de dirección”. El informe dice que Thibodeaux aplicó los frenos para tratar de evitar que el camión se saliera de la carretera, “pero los frenos no funcionaban y no podía dirigir”. 

El sargento Michael Cormier del Departamento de Policía de Rayne fue el oficial que respondió en la escena del accidente y escribió en el informe que “no vio ninguna marca de derrape donde el Sr. Thibodeaux dijo que aplicó sus frenos – en la calzada o en la zona de césped.” 

“Tampoco vi ninguna marca de gubia en la hierba o la calzada desde donde el Sr. Thibodeaux declaró que su dirección se había roto”, escribió Cormier. “Le expliqué al Sr. Thibodeaux, si su dirección se había roto, sus neumáticos habrían ido a la izquierda o la derecha, y que habría causado un montón de marcas de gubia en la hierba”. 

El accidente está siendo investigado. Ni Thibodeaux ni Pappillion Trucking respondieron a las solicitudes de información de FreightWaves antes de la publicación.

Pappillion Trucking figura como una empresa con nueve unidades de potencia y 10 conductores, según la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes. La empresa tiene tractores, remolques de furgoneta seca, camiones de volteo y remolques de plataforma.