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XPO estudia la venta de su negocio de transporte de mercancías 

Está previsto que la unidad forme parte de la escisión del cuarto trimestre, pero los planes pueden cambiar

XPO Logistics Inc. está explorando la venta de su unidad de transporte de mercancías en América del Norte en una transacción que podría estar valorada entre 400 y 600 millones de dólares, según un informe publicado que fue confirmado de forma independiente. 

Bloomberg informó por primera vez de la historia a última hora del viernes. Posteriormente, FreightWaves recibió la confirmación de personas familiarizadas con el asunto.

La unidad de transporte de mercancías es parte de una colección de cuatro activos que  XPO (NYSE: XPO) planea escindir en una empresa separada durante el cuarto trimestre. La división de corretaje de camiones de XPO es la más destacada y rentable de las cuatro. Además de la expedición de mercancías, las otras son la milla final y el transporte gestionado.  

La escisión, combinada con la eventual venta o cotización de su negocio europeo y la venta a finales de marzo de su operación intermodal norteamericana por 710 millones de dólares en efectivo a STG Logistics, dejará a XPO como un transportador LTL puro. El verano pasado, escindió su negocio de logística en lo que ahora es GXO Logistics Inc. (NYSE: GXO).

XPO no desglosa los resultados financieros de su negocio de transporte de mercancías. Las operaciones de expedición de mercancías y transporte gestionado generaron unos ingresos de 551 millones de dólares en el primer trimestre. El margen combinado de las dos empresas fue de 166 millones de dólares. XPO define el margen como los ingresos brutos menos el costo del transporte y los servicios, sin incluir la depreciación y la amortización. 

El margen combinado de los negocios LTL y de intermediación de XPO fue de 594 millones de dólares, aproximadamente el 60% de los 1.030 millones de dólares de margen total de la empresa con sede en Greenwich, Connecticut.

The FREIGHTWAVES TOP 500 For-Hire Carriers list includes XPO Logistics (No. 8).

Mark Solomon

Formerly the Executive Editor at DC Velocity, Mark Solomon joined FreightWaves as Managing Editor of Freight Markets. Solomon began his journalistic career in 1982 at Traffic World magazine, ran his own public relations firm (Media Based Solutions) from 1994 to 2008, and has been at DC Velocity since then. Over the course of his career, Solomon has covered nearly the whole gamut of the transportation and logistics industry, including trucking, railroads, maritime, 3PLs, and regulatory issues. Solomon witnessed and narrated the rise of Amazon and XPO Logistics and the shift of the U.S. Postal Service from a mail-focused service to parcel, as well as the exponential, e-commerce-driven growth of warehouse square footage and omnichannel fulfillment.

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