Watch Now


Actualización del huracán: Impactos en la cadena de suministro 

Los puertos y aeropuertos de Florida cierran mientras Ian toca tierra

Photo: Jim Allen/FreightWaves

Actualizado a las 13:25 del miércoles. 

Las noticias del miércoles sobre el huracán Ian y su impacto en varios sectores de la industria del transporte de mercancías de los informes de los reporteros de FreightWaves y los expertos del mercado, así como los mensajes pertinentes de los medios de comunicación social. Este archivo se actualizará a lo largo del día a medida que lleguen más noticias, así que vuelva a consultarlo.

El huracán Ian, que se ha intensificado hasta convertirse en una gran tormenta de categoría 4, comenzó a llegar a la costa de Fort Myers, Florida, antes del mediodía. El transporte está empezando a sentir los efectos, con cierres de carreteras y puertos en efecto. 

Estas son las últimas noticias a las 11:30 a.m:  

Carreteras 

La Interestatal 75 no está cerrada. Una portavoz del Departamento de Transporte de Florida dijo que un mapa del tráfico del estado en el sitio de Florida 511 puede mostrar una carretera como cerrada si no hay tráfico en ella, que parecía ser el caso más temprano. Pero las versiones posteriores del mapa no parecían mostrar esos cierres. Otros videos en las redes sociales sugieren que la interestatal sigue abierta.


Hay otros cierres de carreteras. Por ejemplo, el puente Sunshine Skyway sobre el extremo sur de la Bahía de Tampa, que es una parte de la Interestatal 275, está cerrado. El gobernador de Florida, Ron DeSantis, dijo que varios puentes locales están cerrados por el peligro del viento. 

Florida ha suspendido los peajes en ciertas porciones de la Turnpike de Florida, incluyendo alrededor del área de Tampa y el centro de Florida cerca de Orlando. 

Puertos/aeropuertos 

Además de los puertos del área de Tampa que fueron cerrados el martes, el Aeropuerto Internacional de Orlando cerró a las 10:30 a.m. del miércoles. El aeropuerto de Tampa ha dejado un equipo para evaluar las condiciones de las pistas de aterrizaje y despejar los peligros una vez que pase la tormenta. 

Delta Air Lines ha ampliado su embargo sobre todos los envíos en los aeropuertos de Florida, incluidos Miami y Orlando, hasta el final del sábado. Eso significa que no se aceptará ninguna carga ni se podrá recoger en sus terminales. A partir del viernes y hasta el domingo, Delta Cargo no transferirá carga en los aeropuertos de Charleston (Carolina del Sur), Jacksonville (Florida), Savannah (Georgia) o Tallahassee (Florida). En Atlanta, su principal centro de operaciones, Delta está embargando los servicios de primera calidad, como los premium, los express, los restos humanos y los animales vivos. 

Las dos principales terminales de contenedores de Port Miami cerraron el miércoles. Seaboard Marine dijo que sólo estará abierta para las operaciones en tierra.  

Puerto Cañaveral está cerrado y ha cesado todas las operaciones portuarias en tierra y de buques hasta nuevo aviso.  

Jaxport, en Jacksonville (Florida), tenía previsto cerrar a mediodía del miércoles.  

Los datos de posición de los buques muestran que los portacontenedores en la cola del puerto de Savannah en Georgia están levando anclas y dirigiéndose al mar.  

Ferrocarriles 

CSX y Norfolk Southern aún no han cerrado sus terminales ferroviarias, pero las cosas podrían cambiar a medida que se acerca el huracán Ian. 

En una actualización detallada el martes, CSX (NASDAQ: CSX) dijo que estaba asegurando los activos ferroviarios y señaló que es probable que los envíos de los clientes se retrasen hasta que pase la tormenta. También se han suspendido las operaciones en varias terminales intermodales de CSX, las terminales de transbordo de Transflo y las terminales de manipulación de automóviles de TDSI.

La actualización del martes de CSX detalló qué terminales han suspendido sus operaciones. Entre ellas se encuentran las terminales situadas en el centro de Florida y en la cercana Tampa. 

“Es posible que sean necesarios más cierres de terminales a medida que la tormenta siga su camino hacia el noreste de Florida. Los pronósticos actuales predicen vientos con fuerza de tormenta tropical y posibles inundaciones en gran parte del estado. CSX continuará monitoreando las condiciones de la tormenta y proporcionará notificaciones oportunas de los impactos del servicio y los cierres de terminales, según se justifique”, dijo CSX. 

Norfolk Southern (NYSE: NSC) dijo que está operando como estaba previsto, aunque los fuertes vientos y las fuertes lluvias podrían afectar a las operaciones ferroviarias a finales de esta semana. El ferrocarril dijo en su aviso de servicio que está posicionando los generadores y el equipo antes de la tormenta, y proporcionará actualizaciones como las condiciones cambian. 

Combustible

El presidente Joe Biden emitió una advertencia a las compañías petroleras el miércoles por la mañana. “A la industria del petróleo y del gas, no -permítanme repetirlo- no utilicen esto como excusa para subir los precios de la gasolina o para estafar al pueblo estadounidense”. 

El precio del diésel al por mayor en el corazón de la trayectoria del huracán sí mostró un aumento significativo entre el martes y el miércoles, pero es una cantidad que puede explicarse por los movimientos en los mercados de futuros.  

La parte final de la cadena de suministro donde las compañías petroleras fijan el precio es el nivel mayorista. Las decisiones sobre los precios al por menor están en manos de los operadores de las estaciones de servicio. El precio promedio del diésel al por mayor entre el martes y el miércoles en Tallahassee, Florida, según la serie de datos ULSDR en SONAR, subió a 3,344 dólares desde los 3,222 dólares, un aumento de 12,2 centavos por galón.  

Pero los precios al por mayor siguen tanto los precios del mercado al contado como los de los futuros, que a su vez están muy correlacionados, y el precio del diésel de ultra bajo azufre en la CME subió el martes 13,08 centavos por galón. Así que el aumento del precio al por mayor en Tallahassee fue en realidad menor que el aumento de los precios de los futuros del diesel. 

Una rápida comprobación de algunos precios al por menor no muestra ningún cambio. Pilot Flying J, que pone a disposición una hoja de cálculo con todos sus precios a nivel nacional, mostraba un precio del diésel de 4,999 dólares por galón tanto el martes como el miércoles en Ocala, Florida, y de 4,649 dólares por galón en Fort Myers.

Leave a Reply

Your email address will not be published.
Share
Tweet
Share
Reddit
Email