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Lo último sobre el impacto de Ian en la cadena de suministro 

Los puertos y aeropuertos siguen cerrados tras el paso del huracán

This aerial photo shows damaged homes and debris in the aftermath of Hurricane Ian on Thursday in Fort Myers, Fla. (Photo: Wilfredo Lee/Associated Press)

Las noticias del jueves sobre el huracán Ian y su impacto en varios sectores de la industria del transporte de mercancías a partir de los informes de los reporteros de FreightWaves y los expertos en el mercado, así como las publicaciones pertinentes en los medios sociales. Este archivo se actualizará a lo largo del día a medida que lleguen más noticias, así que vuelva a consultarlo. 

Los floridanos están empezando a evaluar los daños creados por el huracán Ian un día después de que azotara la costa del Golfo como una enorme tormenta de categoría 4. En la mañana del jueves, Ian se había degradado a tormenta tropical, pero sigue siendo una amenaza, ya que sigue trayendo fuertes vientos y lluvias al estado.  

A las 11:54 a.m. EDT, más de 2,6 millones de floridanos estaban sin electricidad, y algunos condados, como Hardee, estaban casi completamente a oscuras. 

Casi el 20% de las gasolineras de Tampa han informado de la escasez de combustible y de problemas de acceso. 

Como se informó anteriormente, los impactos logísticos podrían durar semanas – o más.   

Estas son las últimas noticias a las 11:30 a.m. EDT: 


Carreteras y puentes

En una conferencia de prensa el jueves por la mañana en Tallahassee, el gobernador Ron DeSantis dijo que el Departamento de Transporte de Florida (FDOT) está trabajando para asegurarse de que las carreteras y las carreteras interestatales estén abiertas.

La mayor parte de la Interestatal 75 permanece abierta, según el FDOT, con algunas interrupciones. 

“Alligator Alley en la I-75 a través del condado de Collier y Lee está abierto y fluyendo”, dijo DeSantis. “I-75 al sur a través del condado de Charlotte está abierto y fluyendo. Porciones del condado de Lee que todavía están mirando”. 

Además, parte del puente Sanibel Causeway, un importante puente que conecta Fort Myers con la isla de Sanibel, ha sido arrasado. 

DeSantis añadió que 100 inspectores, trabajando en equipos de dos, evaluarán los puentes. Una vez que se determine que son seguros, se reabrirán, pero el gobernador añadió que prevé que haya más puentes dañados. 

La tormenta afecta a puertos clave

El puerto de Tampa Bay, una de las principales instalaciones de combustible que se transporta en barcazas desde los centros de refinado de la costa del Golfo, sigue cerrado. 

Ante la previsión de que la tormenta tropical Ian se desplace hacia Georgia y las Carolinas, la Autoridad Portuaria de Georgia informó el miércoles de que la terminal Garden City del puerto de Savannah realizará operaciones diurnas hasta el jueves, con la apertura de las puertas para camiones a las 4 de la mañana, hora del este, y el cierre a las 6 de la tarde.  

No habrá puertas nocturnas en Savannah el jueves. La hora límite para la recogida de contenedores el jueves será las 16:30 horas, y las 17:00 horas para la entrega de contenedores. 

La terminal marítima de Savannah operará con normalidad de 7 a.m. a 5 p.m. hasta el jueves. El Puerto de Brunswick también mantendrá su horario normal de 7 a.m.-5 p.m. hasta el jueves. 

Savannah podría sentir los efectos de Ian pronto. Los meteorólogos de Everstream Analytics pronostican ráfagas de viento de más de 70 mph, 6 a 8 pulgadas de lluvia y una marea de tormenta de 3 a 5 pies en el Puerto de Savannah, el cuarto puerto de contenedores más grande del país, para el viernes por la tarde. 

Mientras tanto, la Autoridad Portuaria de Carolina del Sur dijo que todas las terminales marítimas operarán en horario normal el jueves, pero todas estarán cerradas el viernes.  

Un árbol arrancado, derribado por los fuertes vientos de las bandas exteriores del huracán Ian, descansa en el aparcamiento de un centro comercial el miércoles en Cooper City, Florida. (Foto: Wilfredo Lee/Associated Press)

La FMCSA renuncia a las restricciones de las horas de trabajo en 8 estados

La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) está renunciando a las restricciones de horas de servicio en ocho estados para los transportadores que trasladan suministros de ayuda de emergencia, equipos y combustible a los estados afectados por el huracán Ian.  

La orden de emergencia cubre Alabama, Florida, Georgia, Kentucky, Mississippi, Carolina del Norte, Carolina del Sur y Tennessee, renunciando a la ventana de conducción de 14 horas, al límite de conducción de 11 horas y a otras reglas de HOS cubiertas por el Título 49 del Código de Regulaciones Federales. La orden expira el 28 de octubre o hasta que la emergencia haya terminado. 

A principios de esta semana, DeSantis renunció a las horas de servicio, el tamaño y las restricciones de peso para los camiones que entregan suministros de emergencia y equipos. 

Los camiones de servicios públicos se encuentran cerca del Centro de Convenciones del Condado de Orange, antes del huracán Ian el miércoles en Orlando, Florida. (Foto: John Raoux/Associated Press)

Retrasos en las entregas

FedEx, UPS, U.S. Postal Service y XPO Logistics informan de retrasos en las entregas en todo el sureste.

La tormenta cancela y retrasa los vuelos

Aunque el Aeropuerto Internacional de Miami permanece abierto, múltiples vuelos han sido retrasados o cancelados debido a la tormenta tropical Ian. Es probable que las miles de cancelaciones de vuelos creen un efecto dominó en las redes de aerolíneas de todo el país. 

Los aeropuertos de Orlando y Tampa están cerrados. 

Otros impactos que se están sintiendo

CSX cerró varias instalaciones ferroviarias en la zona de Tampa, además de su centro intermodal en Winterhaven y otros centros de Florida. 

La tormenta tropical Ian se dirige hacia el norte, en dirección a los principales centros industriales, agrícolas, textiles y de procesamiento de alimentos en el norte de Florida, Georgia y las Carolinas, lo que puede suponer un problema para los principales productores. 

AIT Worldwide Logistics informó del cierre de oficinas en Orlando y Tampa, y los empleados están trabajando a distancia. Sus instalaciones de Miami están plenamente operativas, pero no realizarán entregas en Naples o Fort Myers hasta el lunes como muy pronto, según la empresa. 

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